記者注意到，中信華南（集團）珠海有限公司正在珠海的前山河地塊打造珠海中信紅樹灣項目。據該公司董事長曹永勝介紹，中信地產7年前在深圳灣以巨資購得深圳中信紅樹灣地塊后，以“灣區物業、比肩全球”的魄力建造了中國中信紅樹灣，讓紅樹灣成為深圳乃至全國范圍內的高端住宅區，同時也在市場和行業中樹立了“中信紅樹灣”的品牌。從去年起開始梳理自己的產品線，整個產品線分為三個系列：“城”系列主打城市中央的高端住宅，擁有豐富的城市資源；“湖”系列主打資源型休閑別墅，如佛山的山語湖、東莞的森林湖；“灣”系列則更具有海洋、河流的氣息，兼具海、河、山、園等六項景觀資源，是面向全球范疇的高端人群打造的物業，如深圳、珠海的中信紅樹灣，珠海的中信紅樹灣也是“灣”系列作品邁出的品牌復制第一步。

    7月31日，著名區域經濟學學者、中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥等來自粵港澳三地的權威專家，信步走入當日正式對外亮相的中信紅樹灣將開放灣區體驗館。他們駐足這個管窺珠海中信紅樹灣項目的窗前，以“中信地產2010珠江西岸城市系列論壇首場論壇”的形式，討論著珠江口西岸城市，特別是已邁入而立之年的珠海，下一步將走向何方？

    中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥首次提出打造珠江口灣區等六大產業集群區戰略，這六大產業集群區是，珠江口灣區產業集群區、大亞灣石化產業集群區、潮州—汕頭沿海產業集群區、湛江灣產業集群區、汕尾—惠來沿海能源產業集群區、茂名—陽江沿海產業集群區。

珠海能否挑起“珠西”核心城市之責？專家們認為，他認為，珠三角規劃綱要把珠海定位為珠江西岸核心城市，但珠海經濟總量仍然不足，離“核心”尚有一段不小的距離。珠海下一步怎么走？

    鄭天祥開出的“藥方”是“海洋強市”。他認為，珠海是海洋大市，擁有海洋面積近6000平方公里、岸線697公里、大小島嶼190個，均位居珠江三角洲地區之最，多數海島的開發價值較高。珠海理應緊緊抓住全國首個海洋制造海洋工程裝備制造基地，中海油、中船等“巨無霸”等項目正加速在此聚集的機遇，立即推進這些朝陽項目，搶占未來競爭的制高點和主動權”。綜合開發其他島嶼以及依托高欄港的資源稟賦，以“海洋強市”戰略做大做強經濟總量。

    鄭天祥還做出了這樣的判斷：航空產業將是珠海崛起的全新立足點，因為珠海目前已有航展、摩天宇飛機維修、翔翼飛行員培訓等企業駐扎，尤其是“巨無霸”中航通用飛機項目的“一總部、兩中心、三基地”架構，將把整個航空產業鏈完善起來，并延伸到珠江口西岸。再加上港口與鐵路配套，機場與高速路相連，輔之以其他交通大項目， 屆時中山、江門都可以成為通用飛機的零部件生產基地。

    廣東當代經濟研究中心主任楊正滸博士開出是另一個“藥方”：現代服務業。他認為，目前珠江西岸的服務業并不發達，珠海倘若借助毗鄰港澳的優勢，形成功能強大的服務業聚集區，輻射港澳、珠西與大西南，服務業點起生生不熄的燈盞，珠江口西岸這個“翅膀”將更為有力。別說被邊緣化，珠海想不成為珠西核心都難。

中信紅樹灣在珠海開放的灣區體驗館

    縱觀各位專家的宏論，記者發現，專家們的共識是，珠江口西岸城市的政府首先應該合理規劃，走緊湊型城市發展道路，規定繼續堅持以城市營運的手法成片開發、集約式開發的道路。房地產開發項目選址上，不占用生態林地耕地，不影響歷史人文景觀，嚴格禁止遮山擋海、破壞自然資源的地產項目上馬。

    為使這些建議有個微觀的檢測平臺，中信華南（集團）珠海有限公司董事長曹永勝提出應導入生態技術評估制度，最大程度地促使這些城市，甚至于全國提高建筑節能的效率。他認為，珠�？梢月氏葒L試導入一些高校建立的“綠色建筑”評價體系，對住區規劃和住宅個體方案進行全面系統的量化評價分析。這個系統歸結起來的要義就是，分別從建筑性能、設計與建造、管理與運行等多個方面對建筑進行評價，滿足要求即可得到相應的分數。這樣，珠海就能有新的亮色。（完）