6月11日至13日，2014年亞洲移動通信博覽會在上海舉辦，中國移動以“和4G，心互聯”為主題參展，向全球產業界展示基于TD-LTE的4G技術與業務的最新進展、完備的行業信息化解決方案，以及豐富的個人與家庭業務。奧迪（中國）多媒體技術中心 C/GE-E1部門主管 Intakhab Khan 在同期舉辦的GTI亞洲大會上，發表了題為《奧迪4G車聯網產品介紹及市場展望》的演講。

 以下為演講速記：

   Intakhab Khan：大家好，感謝Craig  Ehrlich的介紹，很高興可以參加大會，和大家分享一些我們公司汽車聯網的產品。

   今天下午和大家稍微簡單的介紹一下，到目前我們從汽車公司里面碰到什么樣的挑戰。所有的客戶都已經是4G、5G的專家，希望車子都是連接的，我們會努力使汽車都聯網，同時我們還會碰到其他的挑戰，因為我們開車不是為了連接而連接。我們有各種其他的挑戰和需求，不管怎么樣，希望顧客可以喜歡我們的產品。

   稍微復習一下，15年前大家用大屏幕，我的PC有很大的顯示器，手機也是非常大，很不舒服，如果你放到褲子的口袋會很不舒服。世界進行了很大的改變，看看這個時代有什么新的產品？你看看，現在有很多的蘋果產品，拿出IPHONE、三星等等的電話，還有很多的電子產品，這是很自然的事情。

   今天中午我一位同事，口袋里有6、7個終端設備，他說，一般人都有這么多的終端。汽車，同時也有這樣的需求，有高頻率、有高功能，連接率要很穩定，汽車有這樣的需求。奧迪公司，我們生產汽車，汽車不是6個月可以做好，也不可能3個月做出新車，時間是質量的條件。

   看看顧客的要求是什么？特別是年輕的客戶，尤其是中國的客戶，這些司機希望有微博、有各種電子游戲，都希望可以加載在汽車上，這對我們來說是很大的挑戰，怎么滿足這代的年輕人？這是一個很大的題目。從應用角度來看，上百萬的不同應用，但這些應用如果要放在汽車里，這是另外一個挑戰。比如我喜歡微信，是否可以把微信放到汽車里面？這是很大的挑戰。如果客戶開著車，120公里/小時，安全性是我們非常關注的，我們要確保開汽車不能因為有了電子設備而犧牲安全性，這是不可能的，我們也是不同意的。所以對于我們一個做汽車的公司來說，安全是第一的。

   你今天問45歲左右的人，他其實不太喜歡電子產品。15-20歲的人，他們非常喜歡電子產品，代溝非常大。年輕的消費者喜歡高科技，在中國每4年就可以說是有一個新的時代出現，這是事實。我在中國已經做了5年了，的的確確每4、5年就會有一個新的WIFI控或者是移動控，以前可能10年為一個階段，現在4年就可以了。新時代的青年對汽車的設備，和40、50歲的人要求是不一樣的，他們希望可以隨時聯網，所以我們要看汽車怎么設計。比如有ABCD不同的需求，跑車可能又有另外的要求，不管怎么樣，他們的應用軟件都希望可以在汽車上找出。在中國，這是一個很大的挑戰，特別是那些做跑車的的，因為基本都是30歲以下的人開。在歐洲，可能是50歲以上的人才會開，但在中國不一樣，30歲一下就開這樣的高端跑車了。我們要滿足這些年輕人開車的需求。

   2000年我在西門子公司，當時說有一個地圖就夠了。但現在，需求非常高，我們必須要提供新的服務、新的功能、新的設備，比如4年前和3年前的汽車里面的需求就不一樣了。比如四個云計算都要連接在一起，各種的服務都能夠列出來，其實他并不是都需要。但是我們需要進行調整，但這是我們面臨的挑戰。5年前的汽車，CPU的速度非常差、內存不夠，閃存也不好，今年汽車里面的電腦系統已經非常完善了。盡管如此，消費者的產品和汽車里面的產品還是有差距的，如果汽車在40度以下會有其他的考慮，或者是在70度以上，顧客會有很多的要求。希望15秒鐘就可以馬上啟動，這對汽車產業來講是非常大的挑戰。這和5年前的汽車市場要求是完全不同的，創意也非常特別，從奧迪公司來看，大部分創意覺得是連接的問題，有更多的數據會到汽車里，像TV電視，隨時知道交通流量，希望可以使用4G的網絡，這樣開車可以更快，可以處理更多的數據，在一個城市或者是在城市外，顧客都希望轉型可以非常順利，沒有任何失聯，這對我們來說是很大的挑戰。

   連接，將來非常重要，4G也是非常重要的技術。比如車和車連接，或者是所有的汽車怎么連接在一起？流量要大，而且要穩定，從一個城市開到另外一個城市，必須天衣無縫的轉型，你不能和客戶說，你只能在浦東用可以有很好的流量速度。對客戶來說，流速要非�？�，不管他們在哪里。有時候他們說我們汽車不好，其實不是汽車不好，有的時候是電腦或者是互聯網出了問題。但不管怎么樣，我們一定要在這方面有改善，要和我們的合作伙伴做最好的實驗、測試，這樣顧客用起來就可以感覺是“天衣無縫”，維護也一樣，連接性要高，這可以說是汽車的腦子。在美國，維護、協助，這都是連接在一起的。

   過去五年的科技發展很大，接下來2020年汽車會是什么樣子，2025年會是什么樣子？大家的期待非常高。你仔細看看今天的汽車，這個大概是三年前想的，三個緯度的大樓，是3D的地圖，上線及時，可以在地圖及時的展示出來。但是客戶會說，這個看起來有點老、不夠好，我希望可以更及時，有更多的圖片、圖像。因為以前他們都是在手機上玩很多的游戲，他們希望快速，不能有任何的遲延，所以希望在汽車里有這樣的體驗，怎么把這些高端產品正如進汽車？很難。這個大樓，不僅是3D的大樓，但客戶現在不是在家里，他要和大樓有實時的對話、視頻，所以你的交流不能有任何的障礙，推出的信號、信息都是準確的。將來你如果坐在汽車里面往外看，推出的信號要準確。比如你右邊有一個星巴克，手機馬上會告訴你，星巴克有什么產品，或者你要吃什么餐廳？汽車里面的電腦可以馬上幫你找到，而且是個性化的，知道你的習慣，知道你喜歡什么餐廳。大數據的應用，這些都要在汽車上體現出來，對我們來說是很大的挑戰。4G、LTE等技術必須突破，這對我們來說是很大的挑戰，因為有不同的標準，標準要達到并不是很容易，我們畢竟只是汽車制造的專家，但是為了要獲得客戶的喜歡，我們必須要有電腦上的突破、電機上的突破、電子商的突破，要了解顧客的需求是什么，特別是年輕的消費顧客，他們對電子的要求是完全不同的。

   謝謝大家的聆聽，我會讓你們在汽車上的電子產品都連接在一起，這是顧客的要求，也是我們的挑戰。