馬化騰曾說：“要讓用戶享受連接一切的樂趣�！彼惨恢币源藶槟繕藠^力前行。汽車如今已成為都市人出行的重要裝備，如何構建人與車之間連接的橋梁，成為騰訊近來思考的問題。此次，騰訊跨界推出的路寶盒子和I車生活平臺解決了這一問題。同時，人們也在質疑，這家互聯網界巨擘是否真的能在從未踏入過的OBD（車載自動診斷系統）領域開疆辟土？
跨界試水車聯網
5月5日，騰訊在“全球移動互聯網大會”上發布“騰訊路寶APP+路寶盒子”。
用戶使用“騰訊路寶APP+路寶盒子”時，需將路寶盒子插入汽車相應接口，通過藍牙與手機上的騰訊路寶APP連接，以此實現汽車與騰訊云服務的互聯，由此，用戶得到車輛診斷、油耗分析等服務。據騰訊路寶負責人張弦透露，路寶盒子在剛開始時，更多的是為了做導航，后來延伸到對于安全的服務。
目前，路寶盒子處于預約階段，騰訊將于6月15日在易迅網上發放500臺機器進行公測， 6月底或可實現量產，隨后，將通過電商的形式批量發售�！扒捌谠谖覀儍炔吭囉玫幕A之上，也發揮互聯網的力量，讓用戶去試用，（使產品）小步快跑去迭代�！彬v訊公司副總裁馬喆人表示。
據悉，路寶盒子預計定價在400元以內，短期內不設有增值服務付費的部分。
據馬喆人透露，路寶盒子的售價將參考兩個標準：“首先，路寶盒子應有足夠的空間進行未來持續的軟件升級和硬件升級。其次，騰訊是服務供應商，我們主要還是希望通過路寶盒子，快速地把車和手機直接聯系起來，因此，不會在硬件上力求比較高的利潤�！�
路寶盒子不僅是騰訊面向公眾的首款硬件產品，同時也是其試水車聯網的首個落地產品。除此之外，騰訊還攜手中國人保、殼牌成立了I車生活平臺。
“攪局”OBD
騰訊雖然將路寶盒子定義為“汽車智能穿戴產品”，但其OBD本質仍在業內引起不小的騷動。
目前，OBD行業已有車e通、城市漫步等多個企業爭奪市場，而騰訊的加入或對其局勢產生巨大影響。
在微軟大中華區汽車與物聯網首席架構師王強看來，現在OBD產品很多，大多集中于終端設備，且設備技術門檻低、競爭激烈，用戶對APP體檢功能的接受度低，騰訊在這個時機下加入戰局，也是憑借其獨有的優勢—品牌、海量用戶以及現有的產品資源�！奥穼毢凶优cQQ集成了用戶體系，接近消費者的產品外觀設計和整合車內無線連接等功能都是其產品亮點�！蓖鯊姳硎�。
馬喆人認為，騰訊這個OBD行業的“遲到者”依舊有很多優勢，其中，最主要的就是騰訊旗下的現有業務�！膀v訊所有產品都是連接著的，最終產生價值的是數據和服務，這些都是基于云端和賬戶體系�！�
騰訊與中國人保、殼牌合作成立I車生活平臺雖然在國內罕見，但在國外已經不是首例�！半m然保險（放心保）費率在國內還未開放，但在國外，OBD主要用途就是車險服務。其中，做得比較成功的有State Farm、Progressive、Aviva等公司�！倍舜悟v訊試水，或許可以帶動OBD公司和保險公司彌補這塊空白。
王強認為，騰訊這樣的互聯網大佬參與到OBD行業中來，對國內車聯網市場有著利好作用�！爸悄芷嚨谋亟浿�，車聯網是前提，實現了車聯網，智能汽車才有可能實現。智能汽車的目標是駕駛更加安全和舒適，與其說是老百姓的需要，不如說是汽車行業的目標。騰訊的加入，主要意義是可以幫助行業培養用戶群體的認知度�！�
意在填補地圖短板
騰訊將路寶盒子定義為“汽車智能穿戴產品”，而非OBD，其意在強調產品的互聯。
騰訊路寶負責人張弦坦言：“我們所有的目的更多是為互聯服務，而不是真正為了硬件，我們的目標是為了互通做的小而精的低成本互聯硬件�！�
既然不是為了做硬件，那是什么原因使這家互聯網巨擘費盡心思跨界試水這“不求高利潤”的路寶盒子呢？答案是—移動地圖。按照馬喆人的說法，“作為移動互聯網的服務提供者，騰訊的重點還是提供基于手機的服務。路寶本身主線就是沿著地圖去做的”。
移動地圖已經成為互聯網公司O2O的必備條件，除騰訊以外的BAT公司也都在地圖領域有所建樹。
百度早在2005年9月就發布了百度地圖項目。目前，百度地圖擁有超過500萬條生活服務信息和近400萬家商戶資源，并與60余家數據合作伙伴進行深度合作，其移動端每月活躍用戶已增長到近1.9億。另一家BAT公司—阿里巴巴曾在2013年5月以2.94億美元收購高德軟件約28%的股份；2014年2月，其又以約11億美元現金收購高德軟件余下72%的股份。
據易觀國際數據顯示，2013年第二季度，高德地圖、百度地圖分別以31.3%（含iOS蘋果地圖6.6%）、24.4%的比例占據中國手機地圖累計賬戶市場份額前兩名，而騰訊SOSO地圖的市場份額僅占2.3%，屈居第七。
馬喆人坦言，在地圖產品中，“從用戶端來講，我們APP的數量相對較少，這是公司歷史上的決策，原來我們并沒有在APP端投入海量的推廣和渠道資源去拉它”。
移動地圖一直被人們看作是互聯網公司打通線上、線下的關卡。在BAT大戰中，任何一個失誤都有可能顛覆戰局，更何況是移動地圖這樣的重要領域。面對與百度地圖和高德地圖的懸殊，騰訊奮起直追。而此次路寶盒子的發布使人很難不與其入股四維圖新(002405,股吧)的消息聯系在一起。
四維圖新發布公告稱，四維圖新控股股東—中國四維已與騰訊簽署了股份轉讓協議，以11.73億元的價格轉讓其所持有的四維圖新7800萬股無限售條件流通股，占公司總股本的11.28%，這意味著，騰訊已成為四維圖新的第二大股東。
據全球汽車領域權威調研機構Frost & Sullivan數據顯示，四維圖新曾以60.18%的市場份額領跑2013年中國車載前裝導航地圖市場，這已是四維圖新穩坐頭把交椅的第11個年頭。
騰訊在移動地圖領域落后是“歷史遺留問題”，而另外兩家BAT公司業已深耕移動地圖領域多年，騰訊想在這場追逐戰中彎道超車，只能說“且行且珍惜"。
