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            Via汽車國際公司和浙江吉利新能源商用車有限公司宣布合資合作
            作者:ctm
            來源:本站原創
            更新時間:2018/4/12 15:55:00
            正文:

            VIA汽車國際公司(以下簡稱“VIA”)將與吉利新能源商用車有限公司(以下簡稱“GCV”)在中國和美國聯合開發一款中型的綠色物流商用卡車, VIA將其擁有的軟件和控制系統技術對GCV進行獨家授權。
                  根據此獨家協議的約定,VIA將負責商用卡車在北美和拉丁美洲的組裝,合資企業將負責在商用卡車北美和拉丁美洲銷售和分銷。
            http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/8efe9d90-45ad-4576-98e2-bed195d4c8cf

            猶他州奧勒姆, Feb. 01, 2018 (GLOBE NEWSWIRE) -- VIA汽車國際公司今天宣布已經與吉利控股集團旗下的浙江吉利新能源商用車有限公司簽署了合資合作協議。VIA是電動和混合動力驅動系統方面的領導者,為一系列增程式(eREV)和純電動商用車提供絕佳的動力解決方案,這與吉利一直以來致力于生產“最安全、最環保、最節能的新能源商用車”的全球愿景不謀而合。

            雙方已同意共同開發一款中型增程式電動卡車,該卡車將采用VIA在行業領先的專有車輛軟件和系統控制技術,并計劃于2019年投放中國和美洲市場。

            浙江吉利控股集團總裁高級顧問、國際商務副總裁余寧先生表示,“吉利選擇VIA汽車是因為其公司先進的商用車軟件和控制系統技術,且該技術已有多年成熟的應用經驗,可在吉利已有的發動機等成熟硬件基礎上進行專項開發,滿足商用車對高效、節能和綠色環保的需求!


            余寧先生接著提到:“我相信,未來5-10年內,混合動力驅動是商用車動力技術的主要發展方向之一。通過新成立的合資公司,VIA將提供技術、工程和管理團隊來支持吉利新能源商用車加速成為全球領先的商用車公司,并協助吉利新能源商用車進入北美和拉丁美洲市場!

            “VIA汽車很榮幸與吉利商用車合作。通過這一協議,VIA可以擴大產品組合,推出一系列搭載先進驅動系統的車輛,實現VIA的戰略”,VIA汽車首席執行官Peter Guile評論道。他繼續說,“我們很高興與新的全球合作伙伴合作,共同實現全球范圍內的商用車輛電動化!

            前美國通用汽車副董事長、VIA汽車公司董事長鮑勃·盧茨(Bob Lutz)表示,“吉利是VIA汽車公司的理想戰略合作伙伴。吉利汽車是全球增長最快的汽車公司,且正不斷兌現對其屢獲殊榮的產品組合進行電動化的承諾”!凹cVIA汽車結盟,可實現雙方技術協同、接洽對方行業領先的供應商,以及致力于加速雙方在全球范圍內擴大增程式電動商用車市場這樣一個共同的企業家精神”,盧茨進一步評論道。

            http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/1b670955-6751-47d4-b2d9-1e918e313391

            關于VIA汽車國際公司

            VIA汽車國際公司開發和銷售增程式電動(eREV)和純電動(EV)動力系統,并結合其在行業領先、自主研發的車輛軟件和控制系統技術,幾乎能夠為所有型號的商用車輛提供清潔能源解決方案。

            VIA在猶他州和墨西哥的兩個生產基地都擁有車輛組裝能力,供應一系列商用車輛以滿足零排放要求。VIA汽車使用“VTRUXtm”品牌,其動力系統使用“V-Drivetm”品牌。

            關于吉利新能源商用車有限公司

            吉利新能源商用車有限公司是浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利”)的子公司。吉利旗下擁有眾多汽車品牌,包括吉利汽車、領克、沃爾沃汽車、北極星、寶騰、路特斯、倫敦電動汽車、遠程汽車和太力飛行汽車等。吉利在全球化汽車產業鏈運作模式下,進行整車開發設計、生產、銷售和服務。吉利最近還宣布收購瑞典沃爾沃AB公司8.2%的股份。

            吉利新能源商用車有限公司旗下擁有倫敦電動汽車和遠程汽車兩個子品牌。2017年7月,倫敦出租車公司宣布正式更名為倫敦電動汽車公司,專注于研發生產新能源商用汽車。遠程汽車產品線覆蓋新能源動力系統、卡車和客車商用車及底盤。該品牌旗下首款純電動客車遠程E12和首款純電動輕卡遠程E200已于2016年10月亮相。
            GCV擁有兩個核心研發中心,分別坐落在中國杭州和英國考文垂,工程師2000多名,中國和英國的工廠共有生產人員和管理人員3000多名。

             

             
             
               
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