沈陽鐵路局位于東北路網的中南部，南與北京鐵路局相依、北與哈爾濱鐵路局毗鄰，東與朝鮮的鐵路相接，覆蓋遼寧和吉林兩省、內蒙古自治區東南部、黑龍江省南部、河北省東北部的部分地區，共有28個市（盟）。
截至2009年9月，沈陽鐵路局的營業里程為9469公里，占全國鐵路營業里程的14.8 %。其中，干支線124條，線路正線延展長度12323公里，雙線里程 2809公里，占全局營業里程的29.7%；電氣化線路長度1961公里，電氣化率20.7%。局間分界口10個，口岸站3個。
全局共有120個單位，包括68個運輸站段， 52個非運輸單位，其中直屬站15個，車務段15個，客運段3個；機務段5個，供電段4個；車輛段6個；工務段14個，工務機械段1個；電務段5個。而所有這些單位，在信息化系統的幫助下，在業務上已聯接成一個有機的整體。
信息化全面部署
沈陽鐵路局的業務范圍主要是沈陽鐵路局管內的運輸、生產、客票、調度系統、財務清算、集裝箱、統計等諸多業務，所有業務都要求24小時不間斷運行。這對沈陽鐵路局的信息化提出了很高要求：鐵路系統的業務應用需要深入部署，并覆蓋到沈陽鐵路局管轄的眾多站段，以便為顧客提供更及時準確的服務。
據沈陽鐵路局的相關負責人介紹，截至目前，鐵路系統的應用都已經在沈陽鐵路局成功部署�！拔覀冊诼肪旨壊渴鹆税ㄕ{度指揮管理信息系統（DMIS）、鐵路客票發售和預定系統（PMIS）、鐵路運輸管理信息系統（TMIS）等眾多系統，總共部署了100多臺IBM和惠普小型機�！�
據他介紹，除了在沈陽鐵路局端部署了數量眾多的小型機來運行鐵路關鍵業務，在一些大的鐵路站段也部署了大量惠普的小型機，這些惠普小型機主要運行車站系統，可以提高各級車站和車站車務段的客運、貨運的管理水平，方便隨時掌握管轄范圍內的旅客流量、貨物流量，從而實現科學合理配量，組織均衡生產，不斷提高效率挖掘運輸潛力。
信息化應用心得
沈陽鐵路局信息化幫助鐵路局業務取得很好進展，一方面提高了業務效率提高客戶滿意度，另外也對鐵路局本身的發展起到積極促進作用。在多年的信息化應用中，沈陽鐵路局也從中積累了豐富的經驗，尤其在對小型機的使用和一些先進IT技術的使用方面，頗有心得。
機器的穩定性、管理性和可維護性很重要
金融行業應用的可靠性和穩定性很重要，鐵路系統同樣如此。鐵路的業務系統繁多，有的要為客戶提供實時服務，例如電子客票系統就需要為上千萬的旅客提供查詢、購買服務，在高峰時期，后臺信息系統要為數量驚人的并發數據訪問提供響應，這就需要信息系統穩定可靠，不出故障；而鐵路運輸管理信息系統則是精準地提供不同列車的運行調配處理，為了保證安全不發生惡性事故，這就要求相關系統的高可靠性和穩定性。
可以說，這些業務應用都對承載其運營的小型機提出了苛刻要求。鐵路局的相關負責人認為，鐵路信息化在選擇服務器時，必須首先考慮產品本身的穩定性，因為“隨著硬件的不斷升級，現在服務器的性能基本上不是瓶頸，例如惠普的Integrity服務器，每一代產品的性能比前一代都有顯著提升�！�
而在管理性方面，該負責人認為，目前小型機廠商都有自己的管理軟件，已經設計得比較完善，差距不大，“關鍵在于管理人員對軟件的熟悉程度如何”。因此，他認為服務器的可管理性和可維護性非常重要，也是鐵路用戶真正需要小型機系統進一步改進的地方�！耙M量減少維護的停機時間，尤其在對Bug進行維護升級時，我們甚至希望可以實現零停機，這樣能最大限度減少對關鍵業務系統的影響�！�
為了進一步提高產品和應用的穩定性，沈陽鐵路局在選購以穩定性見長的小型機產品運行業務應用的同時，還采取了雙機熱備+雙存儲這樣的方式避免單點故障，保證關鍵業務應用的穩定性和高可用性。該負責人介紹說，在一些特別關鍵的業務應用中，他們不僅采用了雙機熱備份的方式，甚至采用了3機雙存儲甚至5機雙存儲的方式，讓鐵路業務實時可用。
穩妥采用虛擬化技術
無論是惠普還是IBM，在小型機虛擬化技術方面都各自存在特色。以惠普為例，惠普的分區虛擬化技術非常安全可靠，因為惠普能實現服務器物理層面的分區，包括處理器在內都能實現物理分隔，實現幾乎完全的電氣隔離，確保每個分區的故障不會影響到其他分區。
沈陽鐵路局在信息化過程中，對虛擬化技術的應用采用了穩妥、漸進的方式�！霸陉P鍵業務應用中，我們比較慎重，沒有過多采用虛擬化技術�；旧鲜菍C專用，單臺服務器運行單個關鍵業務�！痹撠撠熑苏f，這和鐵路局對關鍵業務應用的“求穩”有關，相比之下，這種方式可以提供最高級別的穩定性和可用性。
但沈陽鐵路局也并沒有放棄對虛擬化技術的嘗試，在“統計倉庫”業務應用上就采用了惠普的硬分區技術——這也是惠普的特色技術之一。該負責人介紹說，在惠普小型機的分區技術能支持多個操作系統，并彼此安全隔離，這點很吸引他們。于是，他們在HP Integrity rx 6600小型機上采用硬分區的方式，分別在2個分區安裝了Windows和HP-UX操作系統，在上面各自安裝了前端應用服務器和數據庫。
“分區各自隔離，操作系統和應用彼此不會互相影響，我們并不擔心安全性�！� 該負責人說。
總結
信息化的應用極大促進了沈陽鐵路局的業務發展，在2009年中國企業500強中排名中，該局排名第99位，信息化的積極實施功不可沒。
小型機作為鐵路行業信息化應用中的核心組成，一直在其中充當重要作用。從目前來看，在管理性方面如何與用戶自身管理系統更好地融合互動是一個熱點，對虛擬化技術的應用也在逐漸升溫。在未來，隨著鐵路行業用戶業務需求的不斷發展，相信會有更多的需求要求小型機產品做出相關調整，這也驅動著廠商不斷賦予小型機的創新特性，協助鐵路行業用戶信息化開創新天地。
