隨著新一輪的大規模網絡建設徐徐拉開序幕，大唐移動憑借TD技術沉淀，積累了大量具有網絡建設指導性意義的技術創新點，并聯合中國移動推出32項創新技術。其中有四項技術是由大唐移動自主研發并提出——即載波間隔壓縮技術、上行伴隨信道幀分復用技術、多小區聯合檢測優化技術和小區合并技術。此四項技術著重于網絡容量提升，網絡性能提升兩大領域。在今年的國際通信展上，大唐移動也會對此進行重點展示。

當TD業務需求導致頻率資源緊張時，載波間隔壓縮技術可在現有的帶寬內增加可用頻點，可在有限帶寬內安排更多的頻點，有利于降低網絡干擾。3GPP 標準中定義了1.28Mcps TD-SCDMA系統的信道間隔為1.6MHz，但是載波間隔并不是一成不變，3GPP TS25.105中規定在一些特殊組網場景下可以通過調整載波間隔來優化性能。載波間隔壓縮方案保持基帶濾波器的帶寬1.6 MHz不變，只把相鄰的中心頻點間隔從原來的1.6 MHz壓縮到1.4 MHz。另一方面，由于頻道間保護間隔變窄鄰頻干擾性能有所下降，帶內噪聲略有增大，從而對接收機靈敏度有所影響。目前，大唐移動聯合中國移動設計院已經對該技術在云南等現網得到充分驗證，試點RNC在1.4MHz載波間隔下的KPI指標總體上與1.6MHz載波間隔下的基本一致。壓縮TD載波間隔，增加載波數量，降低網絡同頻干擾的方案在大唐移動現網應用是完全可行的。

HSPA上行伴隨信道幀分復用技術是通過不同用戶時分共享上行DPCH信道，提高最大用戶數。伴隨信道的數量決定了并發用戶的數量，幀分復用增加了單載頻支持的并發用戶數。大唐移動產品支持上行伴隨信道幀分復用技術，且上/下行伴隨信道幀分復用系數可分別進行設置，即支持上下行非連續、上行連續/下行非連續、上行非連續/下行連續多種配置。

大唐移動首創AOJD（自優化聯合檢測）技術，對傳統的多小區聯檢進行優化，動態選擇干擾最大的同頻鄰區參與聯合檢測，可以將RNC間和異廠商RNC間同頻鄰區納入聯檢鄰區范圍，并且支持HSPA/HSPA+業務的多小區聯合檢測。多小區聯合檢測優化技術具有以下創新優勢：第一，該技術可根據網絡的動態變化實時選擇干擾最大的鄰區參與聯合檢測。第二，該技術全面考慮后續技術演進，支持HSPA/HSPA+業務的多小區聯合檢測。第三，多小區聯合檢測優化技術可將RNC間和異廠商RNC間同頻鄰區納入聯檢鄰區范圍，顯著提升整網性能。AOJD技術是大唐移動業內首創，并且與中國移動合作，已在青島市現網得到充分驗證。

大唐移動業內首創的小區合并技術，可將單、多通道RRU覆蓋小區做合并為一個小區，以達到減少切換降低掉話率的目的。在網絡建設中，該技術主要建議應用于兩種場景。第一種場景：塔下黑補盲。即室外宏覆蓋存在覆蓋空洞，且覆蓋空洞（RSCP<-90dBm）完全處于某宏小區覆蓋范圍之內的場景。第二種場景：室內外切換頻繁區域。即某個室內外交疊區域易發生掉話，掉話主要發生在室內外切換過程中，且室內小區處在室外某個宏小區覆蓋范圍內，或室內小區只與某一個室外宏小區有強交疊覆蓋的場景。通過小區合并技術在某地現網的測試驗證，結果表明：小區合并技術不僅可以消除切換，提升網絡KPI；同時使得覆蓋增強，提升網絡覆蓋。